Mapa e terreno
Mapa novo: Mapa da Serra da Ota, produzido em Setembro de 2009, à escala de 1:15000 e equidistância de 5 metros.
Mapa existente (registo 006/2007): Mapa da Ota, criado em 2007 e revisto em Setembro de 2009, à escala de 1:20000 e equidistância de 5 metros.

O terreno é um misto de floresta, áreas abertas e zonas de cultivo. A zona sul do mapa da Ota é maioritariamente plana. Mas a norte existe mais declive com subidas mais duras e descidas mais técnicas.
O mapa novo é mais técnico, com algum desnível e zonas de transição simples.
A rede de caminhos é rica e é composta principalmente por caminhos de média transitabilidade.

Distâncias

Escalão	Melhor Opção	Linear	Desnivel	Controlos	Melhor Opção	Linear	Desnivel	Controlos
DE	16,2 Kms	11,6 Kms	540	14	22,8 Kms	16,4 Kms	370	13
HE	18,6 Kms	13,0 Kms	650	15	27,4 Kms	18,0 Kms	405	13
D17	8,4 Kms	6,0 Kms	270	10	14,1 Kms	9,7 Kms	210	11
H17	15,6 Kms	11,3 Kms	520	16	20,5 Kms	13,9 Kms	305	13
D20	10,0 Kms	7,4 Kms	330	13	17,9 Kms	13,2 Kms	290	13
H20	16,4 Kms	12,0 Kms	560	13	25,7 Kms	17,2 Kms	395	14
D21A	9,0 Kms	6,4 Kms	290	10	16,7 Kms	12,4 Kms	265	12
H21B	6,9 Kms	5,2 Kms	280	10	12,0 Kms	8,2 Kms	190	11
H21A	15,6 Kms	11,3 Kms	520	16	20,5 Kms	13,9 Kms	305	13
D35	10,0 Kms	7,4 Kms	330	13	17,9 Kms	13,2 Kms	290	13
H35	16,4 Kms	12,0 Kms	560	13	25.7 Kms	17,2 Kms	395	14
H40	15,8 Kms	11,7 Kms	530	13	21,2 Kms	15,0 Kms	370	14
D45	8,4 Kms	6,0 Kms	270	10	14,1 Kms	9,7 Kms	210	11
H45	10,0 Kms	7,4 Kms	330	13	17,9 Kms	13,2 Kms	290	13
H50	9,0 Kms	6,4 Kms	290	10	16,7 Kms	12,4 Kms	265	12
H55	6,9 Kms	5,2 Kms	280	10	12,0 Kms	8,2 Kms	190	11
DVetB	6,9 Kms	5,2 Kms	280	10	12,0 Kms	8,2 Kms	190	11
HVetB	8,4 Kms	6,0 Kms	270	10	14,1 Kms	9,7 Kms	210	11
Form F	5,4 Kms	4,2 Kms	250	8	9,0 Kms	7,5 Kms	125	13
Form M	5,4 Kms	4,2 Kms	250	8	9,0 Kms	7,5 Kms	125	13
OPT1	5,4 Kms	4,2 Kms	250	8	9,0 Kms	7,5 Kms	125	13
OPT2	9,0 Kms	6,4 Kms	290	10	16,7 Kms	12,4 Kms	265	12
OPT3	13,3 Kms	9,9 Kms	460	13	19,2 Kms	13,6 Kms	300	10

Dorsais:
* A utilização de dorsal, na bicicleta ou no atleta, é obrigatória em todos os escalões de competição.

Outras Informações:
* Os pontos de controlo serão numerados de 101 a 199.
* O último controle será o número 200.
* Será necessário controlar na linha de meta o 'finish' (paragem do tempo de prova).
* É proibido transitar com a bicicleta fora dos caminhos. É no entanto possível andar fora dos caminhos, desde que as rodas da bicicleta não estejam no chão.
* Aos atletas dos escalões abertos (Orientação para Todos - OPT) ser-lhes-á atribuído um tempo de partida, para melhor gestão das partidas e evitar acumulação de atletas nessa zona, sugere-se que a sigam, podendo no entanto partir no momento que acharem melhor. O inicio da vossa prova dá-se quando o SI é controlado no start.
* Haverá briefings para todos os atletas que o desejarem. Os mesmos terão lugar na zona das partidas, havendo a possibilidade de dois guias poderem acompanhar grupos que assim o desejem. Informe-se na zona de partidas.
* Todos os atletas após terminarem a sua prova, mesmo em caso de desistência da mesma, devem dirigir-se à informática para assinalar que chegaram e que não houve qualquer problema.
* Quando circularem pelas estradas de alcatrão, devem ser respeitadas as regras de trânsito que a elas se aplicam.

* O mapa revisto é limitado a oeste por uma estrada com trânsito intenso e rápido, a mesma que delimita o mapa novo a leste. Por este motivo é estritamente proibido transitar na estrada. Nos mapas a estrada está cortada com cruzes magenta (símbolo de caminho proibido). Os percursos foram feitos por forma a que a melhor opção nunca seja a utilização da estrada. Mas de qualquer forma a estrada será controlada e qualquer atleta que nela transite será desclassificado.

Foto aérea da área:


Excertos do mapa:


Mapa antigo: